Contrôleur technique des trains ( visiteur de matériel) (Schaerbeek ou Forest)

Les candidats doivent au moins être en possession :

• d’un certificat d’enseignement secondaire technique (2e degré) (ou équivalent) obtenu dans le secteur « industrie »
• OU d’un certificat d’études de sixième année des humanités professionnelles (ou équivalent) obtenu dans le même groupe d’études.
• OU d’un titre ou une attestation de réussite délivré(e) par l’enseignement de promotion sociale, obtenu après un cycle d’au moins 750 périodes et jugé équivalent aux certificats précités.

Les candidats, agents des Chemins de fer belges, sont dispensés de la production de ce document.

• Vous maitrisez les différentes techniques d’assemblage mécanique
• Vous êtes capable de lire des plans ainsi que d’effectuer des mesures mécaniques

• Vous êtes prêts à apprendre
• Vous êtes rigoureux et ponctuel

• Vous avez des connaissances de la deuxième langue nationale
• Vous êtes méthodique et possédez une bonne habileté manuelle
• vous aimez travailler en équipe tout en étant capable de travailler seul. 
• vous respectez et appliquez les procédures
• Vous avez le sens des responsabilités.
• vous êtes belge ou ressortissant d’un pays de l’Union européenne. Si vous ne disposez pas de ces documents d’identités, vous pourrez éventuellement être engagé en tant que contractuel.

Vous êtes flexible : travail posté en système des 3 X 8, équipes à horaire variable et de WE.

• Un travail intéressant avec une position-clé dans le déroulement du trafic ferroviaire.
• Un  avec de nombreuses au sein des Chemins de fer belges
• Un salaire attractif. Un visiteur de matériel débutant et isolé gagne environ 1.554.44 euros par mois (net). Après 4 ans, ce montant est majoré et atteint 1.674.71 euros par mois. De plus, des chèques repas de 5.50 vous seront octroyés par jour de travail prestés. Vous avez droit à une allocation pour le travail de nuit, du samedi et du dimanche. Enfin, vous recevez également une prime annuelle et un pécule de vacances.
• Une formation adéquate. Le métier de contrôleur technique des trains voyageurs ne s’apprend pas sur les bancs de l’école, nous investissons donc beaucoup dans la formation.
• pécule de vacances.
• Encore plus d’avantages (libre parcours “Benelux”, avantages pour la famille, possibilité de voyager gratuitement ou à prix réduits avec le train, avantages pour les vacances de vos enfants , remboursement du montant des plaines de jeux, prime de naissance, assurances de maladie et d’hospitalisation, etc.)

• Inscrivez-vous via le site sncb.be/jobs
• Epreuve écrite portant sur les matières : mécanique, électricité, connaissance des matériaux, technique du métier et dessin. En fonction du nombre de candidats et des besoins, cette partie pourra être supprimée. 
• Epreuve orale ayant notamment pour but d’apprécier la motivation du candidat, son comportement, ses facultés de raisonnement et de compréhension, ainsi que d’évaluer ses connaissances techniques (mécanique, électricité, connaissance des matériaux, technique du métier et dessin).
• Documents administratifs : extrait de casier judiciaire, extrait d’acte de naissance, …
• Prêt pour votre premier jour de travail !

L’atelier de traction de Schaerbeek effectue essentiellement de la maintenance d’engins ferroviaires de plusieurs types (automotrices électriques, locomotives électriques et diesel, voiture.). Les priorités sont la qualité du service (ponctualité, service aux voyageurs, etc.), la sécurité et l'utilisation efficace. L’atelier de Schaerbeek fait partie de la SNCB et  se charge de la gestion et de l'entretien de son matériel roulant.

L’atelier de traction de Schaerbeek est responsable d’autres entités comme le poste d’entretien de Schaerbeek, le poste d’entretien de Forest, les postes de dépannages de             Schaerbeek, et de Bruxelles-midi.

L’atelier et ses dépendances comptent environ 420 collaborateurs.

Le contrôleur technique des trains de voyageurs est engagé pour l'atelier de Schaerbeek, le poste d'entretien de Schaerbeek ou le poste d'entretien de Forest. La répartition se fait au prorata du classement des candidats et des candidatures.